船用空调系统集中式和半集中式船舶空调装置根据其调节方式的不同主要可以分为以下几种形式：集中式单风管系统、区域再热式单风管系统、末端再处理式单风管系统以及双风管系统。在选择系统形式的时候需要考虑所需调节的空调舱室的负荷变化情况、噪声要求以及风管系统的空间限制。
    1、集中式单风管系统   
    集中式单风管系统是一种常用的船舶空调系统，适用于中小型船舶。该系统通过一条主风管连接各个舱室，由中央空调机组提供冷热源，将制冷剂传输到各个舱室，然后通过空气处理器进行空气处理，从而实现船舶内部的空气调节。
    2、区域再热式单风管系统   
    区域再热式单风管系统是一种将空气处理分为冷却和加热两个区域的船舶空调系统，适用于中小型船舶。该系统通过一条主风管连接各个舱室，由中央空调机组提供冷热源，将制冷剂传输到各个舱室，然后通过空气处理器进行空气处理，将空气分为冷却和加热两个区域，从而实现船舶内部的空气调节。
    3、末端再处理式单风管系统   
    末端再处理式单风管系统是一种在主风管末端进行空气处理的船舶空调系统，适用于中小型船舶。该系统通过一条主风管连接各个舱室，由中央空调机组提供冷热源，将制冷剂传输到各个舱室，然后通过空气处理器进行空气处理，但在主风管末端再进行一次空气处理，从而实现船舶内部的空气调节。
    4、双风管系统  
    双风管系统是一种将空气分为冷却和加热两个风管的船舶空调系统，适用于大型船舶。该系统通过两条风管连接各个舱室，一条风管提供冷却空气，一条风管提供加热空气，从而实现船舶内部的空气调节。